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其次，8月份以来利好因素频现。证金公司降低转融资费率、沪深交易所扩展融资融券标的数量、国家外汇局取消QFII和RQFII投资额度限制、富时罗素指数和MSCI对A股扩容、央行降准等因素推动指数不断回升。最后，由于今年是新中国成立70周年，9月份为良好的做多时间窗口，市场乐观情绪明显提升。

另一个不可忽视的现状是，与日本相比，中国呈现出未富先老的特点，中西部地区和农村老人的消费能力，相对较弱，且相当一部分老年人把钱用于帮衬儿女甚至孙辈，很少为自己考虑。付一夫建议，要着力提高老年人收入水平。在财政允许范围内，考虑适当提高退休金水平，并进一步扩大卫生、医疗保险范围，提高农村失去劳动能力老年人的转移支付，增加老年人福利设施等，同时引导老年人改变陈旧的消费观念等。

融冰时刻将至政策的利好与稳定，将在很大程度上推动新能源汽车市场平稳完成从政策驱动到市场驱动的过渡时期。有分析指出，在技术尚不足以完全支撑企业消化补贴退坡后的巨大压力下，新能源汽车补贴或许不能立刻完全退出，应当继续“扶上马、送一程”。尽管这种“送”会有很多弊端，如一些没有核心技术和竞争力的企业会存在于市场，但如果贸然取消所有补贴，会给新能源汽车生产企业带来比较大的心理冲击和影响，会让那些真正在技术和研发方面进行大投入的企业放弃或减少技术与研发投入。所以，新能源汽车补贴政策必须在逐步退出同时，做好调整与优化，能够让补贴政策更好地发挥作用。其中最重要的是，要鼓励企业加强技术研发、增强产品的核心竞争力。

1．厂库仓单的注册棉纱厂库最迟应在合约交割月最后交易日前三个交易日下午3时前提交仓单注册申请。申请注册时，必须提供交易所认可的银行履约保函、现金或交易所认可的其他支付保证方式。【说明】在注册环节，厂库通常须向交易所出具价值不低于货值100%的现金保证金或130%的银行保函，以覆盖货物价格波动风险，确保厂库履约。当商品市值发生较大波动时，交易所可根据市场变化情况要求厂库调整银行履约保函、现金或交易所认可的其他支付保证方式的数额。

“以前每年新能源补贴退 20%左右，去年退了75%，从企业角度来讲，这个退坡幅度已经在企业的毛利率以下了。”董扬在上述论坛上称，新能源汽车补贴退坡过大，会造成企业毛利率减少，生产开始收缩，这种现象还会延续两年左右，所以对电动汽车而言，2020年最重要的是政府要“稳政策”，把该定的定下来。

报告期内，集团进一步提升内部精细化管理水平，向管理要效益，整体盈利能力和收益质量表现不俗，毛利率在2018年中期26.5%的基础上提升0.7个百分点至27.2%，净利润率达11.4%。作为恒生指数成分股，碧桂园始终将经营风险和财务风险的管控放在与规模发展同等重要的位置。期内公司净借贷比率为58.5%，较2018年中期同比下降0.5个百分点。碧桂园自2007年上市以来一直将净借贷比率保持在70%以下，是行业内少有的兼顾规模增长和负债管控的企业之一。