
陶永久在白城市交通局工作多年,2001年12月即担任该局建设科技科科长。2004年3月,在陈跃武出任该局党委书记、局长当月,陶永久的工作岗位调整为副调研员。2012年,时年58岁的陈跃武,在4月、5月相继卸任党委书记、局长职务。当年7月,陶永久升任该局党组成员、副局长。
行业规模在收缩,经历了阵痛的车抵贷市场将如何发展?《报告》分析可能存在两种可能:一是由于风控要求的上升和整体风险水平的下降,车抵贷逐渐向操作更简单、成本更低的信用贷过渡,并可能大部分最终被信用贷取代;二是在收益覆盖风险的前提下,车抵贷仍能面向有车的次级借款人提供服务,但由于36%的利率上限,其很难向资质更低的借款人大量开放,而总体维持在一个平稳的规模。
截至上周五收盘,2019年1月交货的纽约商品交易所轻质原油期货价格一周累计跌10.8%,2019年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格周跌11.3%。“我们确信美联储将在未来几个月内改变其货币政策,因为他们知道他们的政策造成了当前的股市泡沫。我们预计,美联储明年初将暂停加息,并可能停止或减少资产销售。”加拿大海桥黄金公司Seabridge Gold公司的首席执行官Rudy Fronk说。
直到今天,基金君发现,基金业协会最新更新的私募基金备案信息显示,珠海明骏投资合伙企业(有限合伙)已经在今年9月9日,也就是昨天完成了私募基金的备案。该基金成立于2017年5月11日,基金类型为股权投资基金,管理人为珠海高瓴股权投资管理有限公司。这也强力回应了市场质疑。
产业大势好,股票涨,上市公司意气风发,投资者自然爱屋及乌。而产业大势逆转,后续的逻辑自然随之逆转。遗憾的是,以我的观察,在打“逆风球”这个问题上,绝大多数中概股管理者,在处理投资者关系上都显得不得要领。《孟子·离娄下》有云:爱人者,人恒爱之;敬人者,人恒敬之。可以预见,新形势下,无论是阿里、京东、网易这些老牌中概股,还是18年新晋登陆资本市场的小米、美团、拼多多,一旦不能在“爱、敬投资者”问题上做到及时有效的应变,将势必在新一年中为它们带来难以估量的负面影响。
那真正的卖方是谁呢?是上市公司自己。买方是谁?是基金。这些分析师只是在中间,通过路演、研究报告等多种形式将公司和买方基金进行撮合而已。所以作为真正的卖方,也就是上市公司自身来讲,必须要去沟通才能把股票卖好。这是一个特别简单的道理。所以如果推销自己的时候不专业,企业就很难为自己争取到最大的理解,很难扩大买家的基数。